據了解，經過40余年的發展，我國成為繼美、日、俄之后第四個擁有完整鈦工業體系的國家。專家介紹，一個完整的鈦產業鏈，其主要構成產品是：海綿鈦(基礎 原料)——鈦的熔鑄(鑄件)、半成品、鈦加工材(板、帶、管、棒)——鈦部件與鈦設備制造。   

    鈦有極佳的生物相容性、低的膨脹系數、高度耐用性及無磁性，是極佳的骨骼支撐材料。作為植入的髖關節其重量約為不銹鋼的一半，并且骨組織在生長時還可直接粘牢在鈦植人體上。膝關節、義齒再造等也使用鈦合金。據統計，全世界每年醫學植人的用鈦量在600-1000噸之間。所用鈦材除Ti-6Al--4VELI(超低間隙氧)外，還開發了無鋁(免除對腎和肺的毒害)Timetal 21SRx(Ti-2.75Nb-15.2Mo-0.34Fe-0.18Si-0.250)與Timetal 21S(Ti-2.9Nb-14-9Mo-0.09Fe-2.9Al-0.22Si-0.140)、Ti-6Al-7Nb等鈦合金。

    低成本鈦的生產及鈦粉末加工技術的發展，已有可能將鈦的應用延伸到汽車行業。用鈦制造的彈簧已開始在一級方程式賽車上、競賽用摩托車以及最高級的法拉利汽車上應用。估計不久在輕型汽車的發動機閥門、連桿、懸簧、排放系統及緊固件上將獲得應用。估計鈦大舉進入汽車市場將從日本和美國開始。美國每年能夠生產1600萬輛轎車和輕型卡車，日本本田公司1998年下半年已先期將鈦閥門用于Altezza家庭轎車。   

    有關資料顯示，鈦是一種金屬元素，灰色，能在氮氣中燃燒，熔點高。純鈦和以鈦為主的合金是新型的結構材料，主要用于航天工業和航海工業。鈦合金主要用于制作飛機發動機壓氣機部件，還用于制造火箭、導彈和高速飛機的結構件。上世紀60年代中期，鈦及其合金已在一般工業中應用，主要用于制作電解工業的電極、發電站的冷凝器、石油精煉和海水淡化的加熱器以及環境污染控制裝置等。

     鈦棒廠家的發展趨勢越來愈快，對于工業的幫助越來越大，是鈦行業將來的一種支柱產業之一。